광주송정~수서 고속열차 증편! 중련운행 도입으로 좌석 늘고 요금은 할인
광주와 서울 강남권(수서)을 잇는 고속열차 예매 전쟁에 숨통이 트일 전망입니다. 오는 2026년 5월 15일부터 광주송정~수서 노선에 두 대의 열차를 하나로 연결해 운행하는 '중련운행'이 시범 도입됩니다. 좌석 공급은 대폭 늘어나고, 일부 열차에는 10% 운임 할인 혜택까지 적용되어 이용객들의 편의가 크게 개선될 것으로 기대됩니다. 🚅
핵심 요약
- ✅ 시행 일자: 2026년 5월 15일부터 (4월 15일 오전 7시 예매 개시)
- ✅ 주요 내용: SRT+KTX-산천 또는 SRT+SRT 중련운행으로 좌석 확대
- ✅ 공급 규모: 일주일 기준 총 2,460석 추가 공급 (회당 410석 증설)
- ✅ 특별 혜택: 주말(토·일) 중련 열차 내 KTX 운임 약 10% 할인
1. 중련운행이란? 호남선 도입 배경
중련(重連)운행은 두 대의 기관차(열차)를 하나로 연결하여 운행하는 방식입니다. 쉽게 말해 8칸짜리 열차 두 개를 붙여 16칸으로 운행하는 것으로, 선로 용량은 그대로 유지하면서 수송 인원을 두 배로 늘릴 수 있는 효율적인 방식입니다.
그동안 광주송정~수서 구간은 상시 매진으로 인해 '예매 전쟁'이라는 말이 나올 만큼 불편이 컸습니다. 광주광역시는 이를 해결하기 위해 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 지속적으로 증편을 건의해왔으며, 그 결과 이번 시범 운행이 결정되었습니다. 특히 KTX와 SRT가 한 몸이 되어 달리는 이색적인 풍경도 볼 수 있게 되었습니다.
2. 요일별 열차 운영 및 좌석 확대 계획
이번 시범 운영은 이용객이 몰리는 월·금·토·일요일에 집중됩니다. 요일별로 운행 방식과 좌석 공급량이 다르니 아래 표를 참고하시기 바랍니다.
| 구분 | 운행 방식 (중련) | 총 좌석수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 토·일요일 | SRT(410석) + KTX-산천(410석) | 820석 | 좌석 2배 확대 |
| 월·금요일 | SRT(410석) + SRT(410석) | 820석 | 혼잡 시간대 집중 |
| 주간 합계 | 총 6회 운행 | 총 2,460석 증설 | 일주일 기준 |
3. 요금 할인 혜택 및 예매 주의사항
이용객들의 혼선을 방지하기 위해 특별한 가격 정책이 도입됩니다. 보통 KTX는 SRT보다 요금이 소폭 높게 책정되어 있지만, 이번 중련운행 열차에 한해서는 KTX 요금을 SRT 수준으로 약 10% 할인해줍니다.
| 할인 대상 | 할인율 | 적립 여부 |
|---|---|---|
| 토·일 중련운행 KTX 좌석 | 약 10% 인하 (SRT 요금 적용) | 마일리지 적립 불가 |
⚠️ 예매 시 필수 체크 리스트!
- 교차 조회 필수: 중련운행 열차는 출발 시간이 같더라도 앞차와 뒷차의 종류(KTX/SRT)가 다를 수 있습니다. 따라서 코레일톡과 SRT 앱을 모두 조회해야 남은 좌석을 정확히 파악할 수 있습니다.
- 예매처: 코레일톡, SRT 앱, 각 열차 누리집, 역 창구 및 자동발매기에서 가능합니다.
- 탑승 위치 확인: 두 열차가 연결되어 있으므로, 예매한 호차 번호를 반드시 확인하고 앞쪽 열차인지 뒤쪽 열차인지 구분해서 탑승해야 합니다. (연결 통로로 이동 불가)
🎬 참고 영상 (중련운행 이해하기)
자주 묻는 질문 (FAQ) TOP 5
Q1. 언제부터 예매할 수 있나요?
A. 승차권 예매는 이용일 한 달 전인 4월 15일 오전 7시부터 시작되었습니다. 5월 15일 이후 탑승권을 지금 바로 확인해보세요.
Q2. KTX랑 SRT랑 붙어서 가면 안에서 이동할 수 있나요?
A. 아니요, 불가능합니다. 두 열차가 물리적으로 연결은 되어 있으나 통로가 연결되지 않으므로, 반드시 본인이 예매한 호차의 출입구로 탑승해야 합니다.
Q3. 요금 할인은 모든 중련 열차에 적용되나요?
A. 아닙니다. 토·일요일에 SRT와 중련으로 운행되는 KTX 열차에만 SRT 수준의 10% 할인이 적용됩니다.
Q4. 할인된 KTX 좌석도 마일리지가 적립되나요?
A. 아니요, 운임 할인이 적용되는 열차는 마일리지 적립 혜택에서 제외됩니다.
Q5. 좌석이 얼마나 늘어나는 건가요?
A. 한 번 운행할 때마다 410석이 추가되어, 일주일 전체로 따지면 총 2,460석의 공급량이 증대됩니다.
결론
이번 광주송정~수서 고속열차 중련운행은 극심했던 호남선 좌석 부족 문제를 해결하기 위한 현실적인 대안입니다. 비록 시범 운영이지만, 주말과 평일 혼잡 시간대 좌석이 대폭 늘어나고 요금 혜택까지 더해진 만큼 지역민들의 교통 편의가 크게 향상될 것으로 보입니다.
광주시는 이번 시범 운영 데이터를 바탕으로 향후 정식 증편 및 운행 횟수 확대를 국토부에 지속 건의할 예정이라고 하니, 앞으로 더 편리해질 호남선 이용을 기대해봐도 좋을 것 같습니다. 수서행 열차를 자주 이용하시는 분들이라면 지금 바로 코레일톡이나 SRT 앱을 켜서 늘어난 좌석을 확인해보세요! 🚅💨
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